Παραδόθηκε το πόρισμα για το HELIOS

[LantirN]

LantirN:

Aν δεν κανω λαθος η υποξια προκληθηκε επειδη
α)δεν γυρισαν τον διακοπτη απο το manual στο auto
και
β) συνεχισαν την ανοδο παροτι χτυπησε η προειδοποιητικη
σειρηνα

Διπλη εγκληματικη αμελεια δηλαδη.

Tωρα για το αν πρεπει να κρινω απο την καρεκλα μου
ή οχι μηπως θα επρεπε να κρινω μονο οντας δεμενος στο
καθισμα του Ηelios με συμπtωματα υποξιας;

Γιατι δεν ξερω αν εσυ εχεις ταξιδεψει ποτε με αεροπλανο
εγω ομως ταξιδευω.

Dem

Καλα.
Εαν το παθεις αυτο, πιστεψε με θα πιστευεις οτι κατι επαθες εσυ και οχι το αφος.
Μεχρι να γινουν ολα τα αλλα εσυ θα εχεις χασει το μυαλο σου και θα σκευτεσαι οτι να ναι.
Ποτε δεν ξερεις αν οντως χτυπησαν οι ενδειξεις.

Ποτε δεν μπορεις να ξερεις τι εγινε.
Το οτι μια επιτροπη λεει 4-5 πραγματα τα λεει γιατι σκευτεται να δωσει μια λογικη εξηγηση.Ποτε δε σημαινει οτι θα ειναι αυτη και η λυση.

Υπαρχει βεβαια και η περιπτωση οι πιλοτοι να ηταν αδιαβαστοι.
Τι να πω.Τοσο πολυ?

[Dem]

LantirN:

Φυσικαουτε εσυ ουτε εγω ειμασταν εκει
για να ξερουμε τι ακριβως συνεβη και
η επιτροπη προσπαθει με εναν επιστημονικο
τροπο να βγαλει καποια συμπερασματα.

Το οτι ομως

"Στους λόγους που οδήγησαν στην πτώση τους αεροσκάφους η ΕΔΑΑΠ περιλαμβάνει την παράλειψη επανατοποθέτησης του επιλογέα τρόπου συμπίεσης του θαλάμου στην θέση AUTO μετά από μη προγραμματισμένη συντήρηση του αεροσκάφους"

δεν νομιζω οτι αμφισβητειται.

Και αν οντως ετσι ηταν αυτο σημαινει μονο
ενα πραγμα:"εγκληματικη αμελεια" οταν
ξερεις οτι κουβαλας αλλες 120 ψυχες μαζι σου.

Επιφυλασομαι ομως μεχρι να διαβασω και το ιδιο το
πορισμα.
Γι' αυτο αν καποιος το εχει ας μου το στειλει
με ενα e-mail παρακαλω.

Dem

[Block50]

δηλαδη τον καλυτερο υπολογιστη ταξιδιου εχουν τα πουλια ??????

οταν τα βλεπεις να πετουν σε χιλιαδες διπλα διπλα και να τρεχουν και να μην εχουν ουτε μια συγρουση μεταξυ τους ειναι ενα θαυμα της τεχνολογιας?

πουλια δεν προκειται να γινουμε ποτε
και δυσχυχως παντα θα γινονται ατυχηματα

Eheis apoliton dikio Anzac...Alloste to neo dogma epiheiriseon ton UCAV stirizetai gyro apo ti dynatotita apsogis synergasias pollaplon melon se ena flock<sminos> me ta meli se sinehi syndiallagi dedomenon...Oysiastika vasizetai sto protypo ton ptinon...

[manik]

Το ανέβασα εκ νέου γιατί βγήκε από το yousendit.
http://rapidshare.de/files/36364043/Por ... s.zip.html

[Dem]

manik ευχαριστω πολυ!

Απο μια γρηγορη ματια που εριξα στη σελ 83 λεει:

1.16.6 Εξετάσεις στο Εργαστήριο Ανάλυσης Εξοπλισμού της Boeing

Διάφορα συστήματα του α/φ εστάλησαν στο Εργαστήριο Ανάλυσης Εξοπλισμού της Boeing (EQA) στο Seattle της Ουάσινγκτον για περαιτέρω εξετάσεις και ανάλυση. Οι εξετάσεις άρχισαν την 17 Οκτωβρίου 2005. Ακολουθεί μία περίληψη των αποτελεσμάτων των σχετικών εξετάσεων και αναλύσεων:

Αυτόματος Έλεγχος Συμπίεσης και Πίνακας Ενδείξεων (P5-6): Ο επιλογέας τρόπου συμπίεσης θαλάμου επιβεβαιώθηκε ότι ήταν σε θέση MAN (Manual) από σημάδια πάνω στην άξονα (input shaft) του επιλογέα τρόπου συμπίεσης και από ελέγχους ηλεκτρικής συνέχειας στην θέση του κυκλώματος επιλογής (in the mode of select circuitry). Ο διακόπτης με ελατηριωτή επιστροφή για τον χειροκίνητο
(manual) χειρισμό της βαλβίδας εκροής βρέθηκε λειτουργικά και επιχειρησιακά εντάξει.

Dem

[Anzac]

παιδια εξηγουν πουθενα την απουσια του Νο1 απο το πιλοτηριο?

επισης πως εξηγειται η παρουσια του φροντιστη στο πιλοτηριο?

πως γινεται να παθανε οι μισοι υποξια και αλλοι μισοι οχι ?

[Fantasma337]

The report, which was prepared by Akrivos Tsolakis, head of Greece’s National Aviation Safety Board, and delivered to the country's Transport Minister, listed three "direct" causes of last year's crash, the first being: "Non-recognition that the cabin pressurisation mode selector was in the MAN (manual) position during the performance of the Preflight procedure, the Before Start checklist and the After Takeoff checklist."
...

Investigators blamed the pilots for failing to recognise the "Cabin Altitude Warning Horn", which would have sounded at 10,000ft, and the reasons for the deployment of passenger oxygen masks, at 18,200ft, and a third "Master Caution".
Mr Learmount, a former RAF pilot, explained that as cabin pressure fell, two dials and a set of warning lights above the pilots' heads would have informed them of the problem.

"Basically they didn't look at it," he said of the control panel. "They can't have done."

http://www.timesonline.co.uk/article/0, ... 91,00.html

[Manwlo]

Όποιος έχει όρεξη για διάβασμα...
Το πόρισμα στο παρακάτω Link

http://download.yousendit.com/1A87544B09DEDA50

216 σελίδες...

[Anzac]

τι εγινε?

παισανε ολοι με τα μουτρα να το παρουν και εχουν βγει ολα τα λινκ εκτος?

[manik]

Το link που έχω δώσει παραπάνω δουλεύει μια χαρά.

( http://www.politis.com.cy/other/downloa ... 061010.pdf )