Χμμμ αυτο δε το ειχα υπ οψην μου, γενικα δε τα παω καλα με στατιστικα, αλλα ετσι νομιζα..
Anyway, το F-16 ειναι καλυτερο
Συντονιστής: Διαχείριση
εγω συμπαιρενω οτι αναφερεται στο F-18 και οχι στο F-15.The only people that have not caught on to the glaring inadequacy of the F-16 are the people who drive them. The only foreign customer stupid enough to purchase the F-16 since the war has been Taiwan, largely because, (1) they placed their order long before the war, and (2) they had no real option because they were not offered the F-18 and didn't already operate the Phantom II. Even your own manufacturer bailed out of the business as soon as they realized that they could no longer rely on general and gross stupidity to sell their flying failure.


Aυτό δεν σημαίνει αγαπητέ - αποταξώμεν το Mirage - Bασίλη ότι το τρακτέρ είναι καλύτερο.PREDATOR έγραψε:manik έγραψε:Ένα πράγμα που ποτέ δεν θα φτάσει το F-16 το F-4, είναι οι 5000+ πωλήσεις του δεύτερου.........![]()
![]()
![]()
Τουλάχιστον το F-16 κατάφερε να πλησιάσει τις μονάδες παραγωγής του F-4... Αντίθετα από κάποια άλλα.... Ονόματα δεν λέμε!!! 8) :m2k:
![]()
![]()
Πολύ σωστά! Το F-16 ξεκίνησε ώς lightweight day fighter, χωρίς bvr capability, αποτελώντας ουσιαστικά αντικαταστάτη του F-5 και του F-104, κυρίως για export orders. Φυσικά στην πορεία εξελίχτηκε και αυτό σε multi role πλατφόρμα, επίσης κυρίως λόγω εξαγωγών και τιμής.panpan έγραψε: To F-15 είναι κλάσης phantom σε μέγεθος κ.τ.λ και ουσιαστικά η εξέλιξη του F-4
Σωστο το συμπερασμα σου,αλλα επειδη αναφερεται στην USAF πιστευω οτι εννοει το F15.Dem έγραψε:panpan:
Aπο την παρακατω παραγραφο:
εγω συμπαιρενω οτι αναφερεται στο F-18 και οχι στο F-15.The only people that have not caught on to the glaring inadequacy of the F-16 are the people who drive them. The only foreign customer stupid enough to purchase the F-16 since the war has been Taiwan, largely because, (1) they placed their order long before the war, and (2) they had no real option because they were not offered the F-18 and didn't already operate the Phantom II. Even your own manufacturer bailed out of the business as soon as they realized that they could no longer rely on general and gross stupidity to sell their flying failure.
Dem
