Αεροπορικό Quiz

Θέματα που δεν ανήκουν σε καμία άλλη κατηγορία

Συντονιστής: Διαχείριση

Απάντηση
Επισκέπτης

Αεροπορικό Quiz

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

Λοιπόν ξεκινάω ένα κουιζ απο σήμερα, με αεροπορικές ερωτήσεις.

Ερώτηση:
Τι είναι η Α.Τ.Α. (Αληθής Ταχύτητα Αέρος)- T.A.S (true Airspeed)

Απαντήσεις:
1. Η ταχύτητα που πρέπει να έχουμε για να είμαστε στην ώρα μας κάπου.
2. Η ταχύτητα εδάφους ενός αεροσκάφους. (GS) Ground Speed.
3. H διορθωμένη ταχύτητα του οργάνου - (Calibrated airspeed), υπολογισμένη και για το ύψος πυκνότητας (density Altitude).

Καλή τύχη!
Δημήτρης
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

Την κουρτινα 3 παρακαλω!
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

Άλλος?
Συμφωνείτε ή διαφωνείτε με τον σταρσέριφ?
Σκεφτόμαστε να καθιερώσουμε κάτι τέτοιο για την ομάδα, ουτως ώστε μέσω των ερωτήσεων, να μαθαίνουμε και κάτι παραπάνω! ¨οποιος έχει απαντήσει σωστά θα το ξέρει απο pm.
Δημήτρης
gmav
Δημοσιεύσεις: 246
Εγγραφή: 26 Ιαν 2005, 11:54
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη

Δημοσίευση από gmav »

καλημέρα.....
ας παίξω και εγώ έτσι για αλλαγή....
και εγώ θα συμφωνήσω για το 3.... μου φαίνεται ποιο λογικό.....
Jeanneau - Sun Odyssey 45' - 2005 "ELPIDA"
Εικόνα
condor
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2178
Εγγραφή: 18 Ιαν 2006, 03:06
Τοποθεσία: athens

Δημοσίευση από condor »

το 3 ειναι (αν calibaρεις το οργανο για αλλη πυκνοτητα αερα και ανεβεις ψηλα θα σου δειξει μικροτερη ταχύτητα λογο πυκνοτητας...
Εικόνα
[marq=left] :C130: 322VTTS :arrow: HAF525[/marq]
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

:lol: :lol: :lol:
Εξηγουμε:
Το πρωτο δεν ειναι γιατι θα ηταν Ε.Τ.Α =Estimated Time of Arrival (το γραφω σωστα???)
Το δευτερο αποκλειετε τελειως γιατι οπως επεξηγηται ο ορος ειναι Α.Τ.Α. (Αληθής Ταχύτητα Αέρος)- T.A.S (true Airspeed) αρα οχι Ground speed
Αρα πρεπει να ειναι διορθωμένη ταχύτητα του οργάνου - (Calibrated airspeed)
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
condor
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2178
Εγγραφή: 18 Ιαν 2006, 03:06
Τοποθεσία: athens

Δημοσίευση από condor »

STARSERIF έγραψε: Το πρωτο δεν ειναι γιατι θα ηταν Ε.Τ.Α =Estimated Time of Arrival (το γραφω σωστα???)
σωστον, affirmative, καταφατικον... :wink: :wink:
(εκτιμομενος χρονος αφιξης)
Εικόνα
[marq=left] :C130: 322VTTS :arrow: HAF525[/marq]
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

Τhanks Man :wink:
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
condor
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2178
Εγγραφή: 18 Ιαν 2006, 03:06
Τοποθεσία: athens

Δημοσίευση από condor »

;-) παρακαλω, δεν κανει τιποτα συναδελφε...
Εικόνα
[marq=left] :C130: 322VTTS :arrow: HAF525[/marq]
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Anzac »

condor έγραψε:;-) παρακαλω, δεν κανει τιποτα συναδελφε...
ποσο παει το κιλο το spam ?
e-HAF Admin
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Εκτιμω οτι ειναι σωστα και τα 2.

Δημητρη εχουμε ανεμο ή οχι?
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Manwlo
Δημοσιεύσεις: 355
Εγγραφή: 03 Δεκ 2004, 09:19
Τοποθεσία: Ελευσίνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Manwlo »

Δημήτρη η ιδέα σου για τέτοια κουιζ είναι πολύ καλή!

Δεν απαντάω, δεν το θυμάμαι και απ' έξω, θυμάμαι που θα το βρώ στην Αμερικάνικη 10-1-4 και θα το κοιτάξω για να θυμηθώ.

Μπορείς αν σου φαίνεται πιο καλό, μια ερώτηση την εβδομάδα, με κάτι σαν τις ψηφοφορίες με αιτιολόγηση από κάτω όποιος θέλει.
Έτσι αποφεύγεις να μην γράψει κάποιος επειδή "φοβάται" ότι θα απαντήσει λάθος. ;-)

-=Manwlo=-
Ο "Αγωγιάτης"....που έλεγε και ο Αντώνης....
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Σε ρωταω γιατι συμβαινει το εξης

CAS=IAS-IAS ERROR

GS=TAS+WIND για tailwind και TAS-WIND για headwind

Στη CAS αν υπολογισεις τη πυκνοτητα εχεις την TAS.
Αν δεν εχεις ανεμο τοτε CAS με πυκνοτητα=ΤΑS=GS
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Anzac »

τωρα μας εκανες βιδες.....

μπραβο Γρηγορη !!!

μερικοι συναδελφοι ειναι Εγκυκλοπαιδιες απο μονοι τους....

cheers
e-HAF Admin
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

LantirN έγραψε:Εκτιμω οτι ειναι σωστα και τα 2.

Δημητρη εχουμε ανεμο ή οχι?
Σωστός, απλά ζήτησα τον ορισμό... :wink:
Ο ορισμός είναι ένας.
Δημήτρης
Απάντηση