Μπράβο για τη δουλειά!!!
:Spooky:
Sugarmate Home Cockpit
Συντονιστής: Διαχείριση
Δυστυχώς η εκτεταμένη κακοκαιρία δε μου επέτρεψε να εργαστώ πάνω στο κόκπιτ μου ιδιαίτερα... ευελπιστώ από δω και πέρα να αρχίσει να φτιάχνει ο καιρός μπαίνοντας στην Άνοιξη...
Έτσι έκανα μερικά μικροπραγματάκια. Καταρχήν τις προηγούμενες ημέρες, πριν χαλάσει ο καιρός, πρόλαβα και έφτιαξα κατά μεγάλο ποσοστό το κάθισμα του πιλοτηρίου. Αποτελείται από ένα κάθισμα τύπου Pello (από το ΙΚΕΑ, κόστους 39€) στο οποίο αφαίρεσα τον ξύλινο σκελετό/μπράτσα κρατώντας μόνο το κάθισμα. Αυτό το προσάρμοσα σε ξύλινα MDF πλαϊνά που έφτιαξα, που ομοιάζουν αρκετά με ενός πραγματικού ACESII καθίσματος. Συνολικά είναι πολύ άνετο και έχει το πλεονέκτημα ότι έχει σχεδόν πανομοιότυπο πλάτος με ένα κανονικό ACESII, πράγμα που σημαίνει ότι δε χρειάζεται να αλλάξω το πλάτος του κόκπιτ και άρα τη διαρρύθμιση ορισμένων πραγμάτων. Θα ράψω και μαξιλαράκια στο χρώμα και σχήμα μιας ACESII (πράσινο raf/λαχανί). Σκόπευα να την ολοκληρώσω σήμερα, αλλά μου τα χάλασε ο καιρός, γι αυτό και δεν έχω φωτός. Χρειάζεται κάποια "σκαλίσματα", λίγη ενίσχυση ακόμα για πλήρη σταθερότητα σε μεγάλο βάρος, η κατασκευή και προσαρμογή ενός Ejection Seat Arm lever καθώς και η προσαρμογή του Ejection Handle.
Ασχολήθηκα επίσης με τα MFD μου. Πέρασα όλους τους διακόπτες/OSBs και ξεκίνησα με τις καλωδιώσεις για να μπορεσω να τα κλείσω από πίσω βάζοντας το τζάμι από plexiglass. Οι καλωδιώσεις γίνονται από λεπτό πηνιόσυρμα πάχους μικρότερου από τρίχα, για να χωρέσουν να περάσουν όλες από αυλάκια στην πίσω πλευρά ειδικά για αυτό το σκοπό. Αυτό κάνει την εργασία δύσκολη και χρονοβόρα, αλλά έχει πολύ καλά αποτελέσματα. Τα συρματάκια κάθε γκρουπ 5 OSBs καταλήγουν σε ακιδοσειρά 6 επαφών (5 OSBs και 1 κοινό), άρα κάθε MFD θα έχει τελικά 4 τέτοιες ακιδοσειρές, μία για κάθε πεντάδα OSBs.
Πέρασα επίσης και τα λαμπάκια για τα landing gear - βρήκα πολύ ωραία πράσινα στρογγυλά καλύμματα στο σωστό μέγεθος με ενσωματωμένο λαμπάκι 220V, το οποίο θα αφαιρέσω και θα αντικαταστήσω με LED. Προμηθεύτηκα επίσης μια πλήρη σειρά αντιγράφων όλων των knobs ενός F-16 και περιμένω να έρθουν από εξωτερικό. Έβαλα και ελατήρια στο throttle arm για πίεση στο rail.
Τέλος, ασχολήθηκα λίγο και με το landing gear lever. Το τρύπησα κατά μήκος για να περάσει το καλώδιο για το φωτισμό του (κόκκινο λαμπάκι κατά το transition των σκελών προσγείωσης) και το προσάρμοσα στο αριστερό aux panel. Έφτιαξα και σύστημα με ελατήριο για να του δίνει δύο διακριτές θέσεις (up/down) και να το κρατάει στην εκάστοτε θέση, και προσάρμοσα και τους κατάλληλους διακόπτες για το keystroke.
Τέλος, έκανα (και ακόμα κάνω) μελέτη για το πώς ακριβώς θα υλοποιήσω τους τετράγωνους φωτιζόμενους διακόπτες στο Threat Warning Prime και αλλού στο κόκπιτ. Υπάρχουν έτοιμοι στο εμπόριο παρόμοιοι διακόπτες που θα μπορούσαν να τροποποιηθούν εύκολα, αλλά το πρόβλημα είναι ότι έχουν μεγάλο μήκος στο πίσω μέρος τους και ειδικά για το Threat Warning Prime χρειάζομαι μικρού μήκους γιατί υπάρχει η οθόνη 10" για το MFD από πίσω και εμποδίζει. Έτσι περιορίζομαι σε διακόπτη με μέγιστο μήκος 2-3cm, πράγμα που σημαίνει ότι θα κάνω πατέντα με tactile switch και φωτισμό με ψείρα-LED σε τετράγωνο κουμπί από plexiglass. Το όλο πράγμα είναι υπό σκέψη και μελέτη ακόμα, και σύντομα θα κάνω και κάποια πειραματάκια σχετικά με τη φωτεινότητα που μπορεί να έχει μια τέτοια διάταξη. Και θα χρειαστεί να φτιάξω πάνω από 6 τέτοια κουμπιά - εδώ θα μου χρησίμευε απίστευτα ένα μικρό CNC...
Βρήκα και πολύ βολικά stepper motors (thanks Archael!) τα οποία θα χρησιμοποιήσω για τα όργανα στο δεξί "φτερό" - RPM, FTIT, NOZ κλπ, οδηγούμενα από το PHCC. Σιγά σιγά θα ξεκινήσω και την κατασκευή αυτών των οργάνων. Το Fuel θα με δυσκολέψει λίγο, γιατί χρειάζεται 2 βελόνες σε ομοαξονική διάταξη, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να παίξω με γρανάζια και κουφιο άξονα. Στην απολύτως χειρότερη περίπτωση θα κάνω ψεύτικο (μη λειτουργικο) το όργανο και απλά θα δουλεύει η αριθμητική του ένδειξη για να βλέπω καύσιμο. Μικρό το κακό...
Φωτός δεν έχω, μόλις έχω κάτι ολοκληρωμένο θα κάνω νέο update. Πάντως το center pedestal λειτουργεί πλέον κανονικότατα και έκανα και πτήση προχτές χρησιμοποιώντας το για ένδειξη οργάνων. Η αίσθηση είναι απίστευτη, ακόμα και σε αυτό το πρώιμο σχετικά στάδιο. Σύντομα θα έχω και λειτουργικά τα MFD και το RWR (και DED, Fuel Flow, PFL).
Aν όλα πάνε καλά... (θα βάλω και κάνα ματόχαντρο )
Έτσι έκανα μερικά μικροπραγματάκια. Καταρχήν τις προηγούμενες ημέρες, πριν χαλάσει ο καιρός, πρόλαβα και έφτιαξα κατά μεγάλο ποσοστό το κάθισμα του πιλοτηρίου. Αποτελείται από ένα κάθισμα τύπου Pello (από το ΙΚΕΑ, κόστους 39€) στο οποίο αφαίρεσα τον ξύλινο σκελετό/μπράτσα κρατώντας μόνο το κάθισμα. Αυτό το προσάρμοσα σε ξύλινα MDF πλαϊνά που έφτιαξα, που ομοιάζουν αρκετά με ενός πραγματικού ACESII καθίσματος. Συνολικά είναι πολύ άνετο και έχει το πλεονέκτημα ότι έχει σχεδόν πανομοιότυπο πλάτος με ένα κανονικό ACESII, πράγμα που σημαίνει ότι δε χρειάζεται να αλλάξω το πλάτος του κόκπιτ και άρα τη διαρρύθμιση ορισμένων πραγμάτων. Θα ράψω και μαξιλαράκια στο χρώμα και σχήμα μιας ACESII (πράσινο raf/λαχανί). Σκόπευα να την ολοκληρώσω σήμερα, αλλά μου τα χάλασε ο καιρός, γι αυτό και δεν έχω φωτός. Χρειάζεται κάποια "σκαλίσματα", λίγη ενίσχυση ακόμα για πλήρη σταθερότητα σε μεγάλο βάρος, η κατασκευή και προσαρμογή ενός Ejection Seat Arm lever καθώς και η προσαρμογή του Ejection Handle.
Ασχολήθηκα επίσης με τα MFD μου. Πέρασα όλους τους διακόπτες/OSBs και ξεκίνησα με τις καλωδιώσεις για να μπορεσω να τα κλείσω από πίσω βάζοντας το τζάμι από plexiglass. Οι καλωδιώσεις γίνονται από λεπτό πηνιόσυρμα πάχους μικρότερου από τρίχα, για να χωρέσουν να περάσουν όλες από αυλάκια στην πίσω πλευρά ειδικά για αυτό το σκοπό. Αυτό κάνει την εργασία δύσκολη και χρονοβόρα, αλλά έχει πολύ καλά αποτελέσματα. Τα συρματάκια κάθε γκρουπ 5 OSBs καταλήγουν σε ακιδοσειρά 6 επαφών (5 OSBs και 1 κοινό), άρα κάθε MFD θα έχει τελικά 4 τέτοιες ακιδοσειρές, μία για κάθε πεντάδα OSBs.
Πέρασα επίσης και τα λαμπάκια για τα landing gear - βρήκα πολύ ωραία πράσινα στρογγυλά καλύμματα στο σωστό μέγεθος με ενσωματωμένο λαμπάκι 220V, το οποίο θα αφαιρέσω και θα αντικαταστήσω με LED. Προμηθεύτηκα επίσης μια πλήρη σειρά αντιγράφων όλων των knobs ενός F-16 και περιμένω να έρθουν από εξωτερικό. Έβαλα και ελατήρια στο throttle arm για πίεση στο rail.
Τέλος, ασχολήθηκα λίγο και με το landing gear lever. Το τρύπησα κατά μήκος για να περάσει το καλώδιο για το φωτισμό του (κόκκινο λαμπάκι κατά το transition των σκελών προσγείωσης) και το προσάρμοσα στο αριστερό aux panel. Έφτιαξα και σύστημα με ελατήριο για να του δίνει δύο διακριτές θέσεις (up/down) και να το κρατάει στην εκάστοτε θέση, και προσάρμοσα και τους κατάλληλους διακόπτες για το keystroke.
Τέλος, έκανα (και ακόμα κάνω) μελέτη για το πώς ακριβώς θα υλοποιήσω τους τετράγωνους φωτιζόμενους διακόπτες στο Threat Warning Prime και αλλού στο κόκπιτ. Υπάρχουν έτοιμοι στο εμπόριο παρόμοιοι διακόπτες που θα μπορούσαν να τροποποιηθούν εύκολα, αλλά το πρόβλημα είναι ότι έχουν μεγάλο μήκος στο πίσω μέρος τους και ειδικά για το Threat Warning Prime χρειάζομαι μικρού μήκους γιατί υπάρχει η οθόνη 10" για το MFD από πίσω και εμποδίζει. Έτσι περιορίζομαι σε διακόπτη με μέγιστο μήκος 2-3cm, πράγμα που σημαίνει ότι θα κάνω πατέντα με tactile switch και φωτισμό με ψείρα-LED σε τετράγωνο κουμπί από plexiglass. Το όλο πράγμα είναι υπό σκέψη και μελέτη ακόμα, και σύντομα θα κάνω και κάποια πειραματάκια σχετικά με τη φωτεινότητα που μπορεί να έχει μια τέτοια διάταξη. Και θα χρειαστεί να φτιάξω πάνω από 6 τέτοια κουμπιά - εδώ θα μου χρησίμευε απίστευτα ένα μικρό CNC...
Βρήκα και πολύ βολικά stepper motors (thanks Archael!) τα οποία θα χρησιμοποιήσω για τα όργανα στο δεξί "φτερό" - RPM, FTIT, NOZ κλπ, οδηγούμενα από το PHCC. Σιγά σιγά θα ξεκινήσω και την κατασκευή αυτών των οργάνων. Το Fuel θα με δυσκολέψει λίγο, γιατί χρειάζεται 2 βελόνες σε ομοαξονική διάταξη, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να παίξω με γρανάζια και κουφιο άξονα. Στην απολύτως χειρότερη περίπτωση θα κάνω ψεύτικο (μη λειτουργικο) το όργανο και απλά θα δουλεύει η αριθμητική του ένδειξη για να βλέπω καύσιμο. Μικρό το κακό...
Φωτός δεν έχω, μόλις έχω κάτι ολοκληρωμένο θα κάνω νέο update. Πάντως το center pedestal λειτουργεί πλέον κανονικότατα και έκανα και πτήση προχτές χρησιμοποιώντας το για ένδειξη οργάνων. Η αίσθηση είναι απίστευτη, ακόμα και σε αυτό το πρώιμο σχετικά στάδιο. Σύντομα θα έχω και λειτουργικά τα MFD και το RWR (και DED, Fuel Flow, PFL).
Aν όλα πάνε καλά... (θα βάλω και κάνα ματόχαντρο
)
HAF525[/marq]
Όχι, μόλις το έλεγξα ξανά και παίζει μια χαρά. Διάρκεια έχει περίπου ένα λεπτό.
Ίσως χρειάζεσαι update στους codec σου που παίζουν σαν plugin στον browser σου. Βάλε το νεότερο Shockwave plugin http://get.adobe.com/shockwave/
και ξαναδοκίμασε.
Αξίζει...
Ίσως χρειάζεσαι update στους codec σου που παίζουν σαν plugin στον browser σου. Βάλε το νεότερο Shockwave plugin http://get.adobe.com/shockwave/
και ξαναδοκίμασε.
Αξίζει...
Όλα ΟΚ. Πάντως, ό,τι και να πω είναι λίγο για την όλη προσπάθεια. Με το καλό να ολοκληρωθείSugarmate έγραψε:Όχι, μόλις το έλεγξα ξανά και παίζει μια χαρά. Διάρκεια έχει περίπου ένα λεπτό.
Ίσως χρειάζεσαι update στους codec σου που παίζουν σαν plugin στον browser σου. Βάλε το νεότερο Shockwave plugin http://get.adobe.com/shockwave/
και ξαναδοκίμασε.
Αξίζει...
Μμμμ... μεθαύριο εθνική εορτή θα φτιάξω πράμα... αν έχει και καλό καιρό. Η Πετρούλα καλά μας τα λεει πάντως... :lol1:
Tα μοτέρια δεν τα δοκίμασα ακόμα, αλλά με βολεύουν πολύ σαν μέγεθος και τύπος (βρήκα datasheet της κατασκευάστριας Moatech). Το κακό είναι ότι μάλλον θα χρειαστώ 2-3 ακόμα...
Κάτσε βέβαια να δω αν δουλεύουν κι αυτά...
Tα μοτέρια δεν τα δοκίμασα ακόμα, αλλά με βολεύουν πολύ σαν μέγεθος και τύπος (βρήκα datasheet της κατασκευάστριας Moatech). Το κακό είναι ότι μάλλον θα χρειαστώ 2-3 ακόμα...
Κάτσε βέβαια να δω αν δουλεύουν κι αυτά...
Engine CharacteristicsSugarmate έγραψε:
Καλά που μου το θύμισες: πόσα λίτρα JP5 καίει ο Pratt-Whitney σε idle και τί συμπίεση χρειάζεται; Φτιάχνω ξέρετε και ένα κινητήρα για να έχω ρεαλιστικό ήχο στο κόκπιτ... :lol1: :lol1: :lol1:
Thrust: 23,770 - 29,160 lb
Weight: 3,740 lb
Length: 191 in
Inlet Diameter: 34.8 in
Maximum Diameter: 46.5 in
Bypass Ratio: 0.36
Overall Pressure Ratio: 32 to 1 :blk52:
Μπα, τελικά θα φτιάξω General Electric... :lol1: :lol1:kodi έγραψε:Engine CharacteristicsSugarmate έγραψε:
Καλά που μου το θύμισες: πόσα λίτρα JP5 καίει ο Pratt-Whitney σε idle και τί συμπίεση χρειάζεται; Φτιάχνω ξέρετε και ένα κινητήρα για να έχω ρεαλιστικό ήχο στο κόκπιτ... :lol1: :lol1: :lol1:
Thrust: 23,770 - 29,160 lb
Weight: 3,740 lb
Length: 191 in
Inlet Diameter: 34.8 in
Maximum Diameter: 46.5 in
Bypass Ratio: 0.36
Overall Pressure Ratio: 32 to 1 :blk52:
Λοιπόν, στα δικά μας... Παρέλαβα σήμερα το σετάκι με όλα τα knobs που χρειάζομαι για το cockpit, ακριβή αντίγραφα των αυθεντικών από καλουπωτή σκληρή γκρι ρητίνη. Χρειάζονται τώρα λίγο λιμάρισμα τα γρέζια στις άκρες, τρύπημα για τους άξονες των ποτενσιομέτρων και τις βίδες και βάψιμο.
Παρέλαβα επίσης τους force sensors (4) και ξεκινάω τον πειραματισμό για να μετατρέψω το stick σε ακίνητο force sensing stick. Λίγο που τα δοκίμασα έχουν πολύ καλή απόκριση και είμαι πολύ αισιόδοξος.
Τελειώνω και τη μετατροπή του καθίσματος PELLO σε ACESII. To κάθισμα έχει μονταριστεί και βαφτεί και έχω φτιάξει και το Seat Arming Lever, Restraint Emergency Release handle και Eject Handle, καθώς και ένα μηχανισμό για το Eject handle. Μένει να αγγαρέψω τη μαμά να μου φτιάξει τα πράσινα μαξιλαράκια του καθίσματος...
Τέλειωσα και το Landing Gear lever, με το μηχανσιμό του, τα ελατήριά του, το κόκκινο λαμπάκι transition. To μόνο που χρειάζεται πλέον το Left Aux panel για να ολοκληρωθεί είναι το Threat Warning Aux panel, το SpeedBrake indicator (αυτό μάλλον θα το κάνω πατέντα με LED) και το Alt Gear handle (αυτό μάλλον κάποια στιγμή στο μέλλον).
Τέλειωσα και το ένα MFD, απομένει το άλλο και κάποια ανοίγματα στα πάνελ για να περνάνε οι κονέκτορες.
Έχω ξεκινήσει και τα κουμπάκια για το Threat Warning Prime, πρέπει να θυμηθώ να αγοράσω μερικά bright white LEDs για τον οπίσθιο φωτισμό τους και tactile switches με μακρύ actuator (τα γράφω για να τα θυμηθώ κι εγώ ο ίδιος, όλο το ξεχνάω... :lol1: )
To bezel του RWR είναι έτοιμο, ετοιμάζοντας και το Threat Warning Prime και μαζί με το MFD το αριστερό κεντρικό πάνελ είναι έτοιμο για συναρμολόγηση. Δυστυχώς για το αντίστοιχο δεξί δεν έκανα τίποτα ακόμα, πρέπει να ετοιμάσω bezels για DED, PFL, Fuel Flow και Backup ADI (και το δεύτερο MFD...)
Φωτός τις προσεχείς ημέρες... αναμείνατε...
Νά λοιπόν και μερικές φωτός από το FACES II ( Faux ACES II :lol1: )
Επειδή το κάθισμα που χρησιμοποίησα δεν έχει τη χαρακτηριστική εσοχή που φιλοξενεί το Eject Handle, χρειάστηκε να φτιάξω ένα μικρό μηχανισμό που θα φέρνει τη λαβή μέσα στο κάθισμα ανάμεσα στα πόδια, στο σημείο που θα βρισκόταν αν υπήρχε η εσοχή. Αυτός φαίνεται στην πρώτη εικόνα, η λαβή μπορεί να τραβηχτεί μερικά εκατοστά προς τα πάνω και θα κλείνει τον κατάλληλο διακόπτη κάτω στο μηχανισμό. Απλό, αλλά πλήρως λειτουργικό.
Φτιάχνοντας και τα πρασινοχακί original μαξιλάρια του καθίσματος (η μαμά έπιασε δουλειά ) θα έχω κατά κάποιον τρόπο και την εσοχή, τουλάχιστον οπτικά.
Η Restraint Emergency Release λαβή φτιάχτηκε κι αυτή από MDF και βάφτηκε με χρυσό χρώμα με τεχνική πατίνας, που του δίνει αυτή τη "μπρουτζινη" χροια (στη φωτο δυστυχως φαινεται σαν καφε...). Clear gloss lacquer από πάνω και το αυτοκόλλητο με τη φράση...
Το Seat Arming Lever κατασκευάστηκε κι αυτό από, τί άλλο; MDF... κόψιμο, φρεζάρισμα, λείανση, βάψιμο και αυτοκόλλητα με τις φράσεις...
Γενικά δεν είχα σκοπό να φτιάξω ACES. Έφτιαξα αυτό που δίνει αρκετά την αίσθηση μιας ACES αλλά δεν έχει τον τεράστιο όγκο της (η πλάτη του καθίσματος). Βέβαια μπορώ ανά πάσα στιγμή μελλοντικά να προσθέσω και την πλάτη για να προσομοιάζει περισσότερο, αλλά για την ώρα με ενδιαφέρει κυρίως ο μικρός όγκος και βάρος.
Όπως έχω αναφέρει και παραπίσω, το πλατοκάθισμα προέρχεται από κάθισμα PELLO που πωλείται στο ΙΚΕΑ και έχει τις ιδανικές διαστάσεις και ανεση για κάτι τέτοιο. Θα φτιάξω και λεπτά χακί μαξιλαράκια που θα μπαινουν επάνω στο υπάρχον ασπρο/κρεμ και τέλος.
Δυστυχώς δεν έκανα μεγάλες προόδους τον τελευταίο καιρό, πλάκωσαν πολλές υποχρεώσεις μαζεμένες... ελπίζω από βδομάδα να έχω περισσότερο χρόνο και να τελειώσω τουλάχιστον όλα τα μπροστινα πανελς με τα MFD κλπ...
Κι έχω και ένα ρημαδοprojectora που πρέπει να τελειώσω. Ο φίλος και συνάδελφος Archael χτες τελείωσε το δικό του, ενώ ξεκινήσαμε μαζί... του πρότεινα να ανοίξει κι ένα τόπικ με φωτός κλπ. Εγώ πάντως είδα τις φωτός και μπριζώθηκα να τον τελειώσω κι εγώ, φανταστικό αποτέλεσμα!
Εγώ τον μπρίζωσα να ξεκινήσει να φτιάχνει έναν projector, αυτός με μπριζώνει τώρα να τελειώνω με το δικό μου...
Επειδή το κάθισμα που χρησιμοποίησα δεν έχει τη χαρακτηριστική εσοχή που φιλοξενεί το Eject Handle, χρειάστηκε να φτιάξω ένα μικρό μηχανισμό που θα φέρνει τη λαβή μέσα στο κάθισμα ανάμεσα στα πόδια, στο σημείο που θα βρισκόταν αν υπήρχε η εσοχή. Αυτός φαίνεται στην πρώτη εικόνα, η λαβή μπορεί να τραβηχτεί μερικά εκατοστά προς τα πάνω και θα κλείνει τον κατάλληλο διακόπτη κάτω στο μηχανισμό. Απλό, αλλά πλήρως λειτουργικό.
Φτιάχνοντας και τα πρασινοχακί original μαξιλάρια του καθίσματος (η μαμά έπιασε δουλειά
) θα έχω κατά κάποιον τρόπο και την εσοχή, τουλάχιστον οπτικά.Η Restraint Emergency Release λαβή φτιάχτηκε κι αυτή από MDF και βάφτηκε με χρυσό χρώμα με τεχνική πατίνας, που του δίνει αυτή τη "μπρουτζινη" χροια (στη φωτο δυστυχως φαινεται σαν καφε...). Clear gloss lacquer από πάνω και το αυτοκόλλητο με τη φράση...
Το Seat Arming Lever κατασκευάστηκε κι αυτό από, τί άλλο; MDF... κόψιμο, φρεζάρισμα, λείανση, βάψιμο και αυτοκόλλητα με τις φράσεις...
Γενικά δεν είχα σκοπό να φτιάξω ACES. Έφτιαξα αυτό που δίνει αρκετά την αίσθηση μιας ACES αλλά δεν έχει τον τεράστιο όγκο της (η πλάτη του καθίσματος). Βέβαια μπορώ ανά πάσα στιγμή μελλοντικά να προσθέσω και την πλάτη για να προσομοιάζει περισσότερο, αλλά για την ώρα με ενδιαφέρει κυρίως ο μικρός όγκος και βάρος.
Όπως έχω αναφέρει και παραπίσω, το πλατοκάθισμα προέρχεται από κάθισμα PELLO που πωλείται στο ΙΚΕΑ και έχει τις ιδανικές διαστάσεις και ανεση για κάτι τέτοιο. Θα φτιάξω και λεπτά χακί μαξιλαράκια που θα μπαινουν επάνω στο υπάρχον ασπρο/κρεμ και τέλος.
Δυστυχώς δεν έκανα μεγάλες προόδους τον τελευταίο καιρό, πλάκωσαν πολλές υποχρεώσεις μαζεμένες... ελπίζω από βδομάδα να έχω περισσότερο χρόνο και να τελειώσω τουλάχιστον όλα τα μπροστινα πανελς με τα MFD κλπ...
Κι έχω και ένα ρημαδοprojectora που πρέπει να τελειώσω. Ο φίλος και συνάδελφος Archael χτες τελείωσε το δικό του, ενώ ξεκινήσαμε μαζί... του πρότεινα να ανοίξει κι ένα τόπικ με φωτός κλπ. Εγώ πάντως είδα τις φωτός και μπριζώθηκα να τον τελειώσω κι εγώ, φανταστικό αποτέλεσμα!
Εγώ τον μπρίζωσα να ξεκινήσει να φτιάχνει έναν projector, αυτός με μπριζώνει τώρα να τελειώνω με το δικό μου...
