Ερώτηση περί SEAD...

Κεντρικό σημείο επικοινωνίας μελών

Συντονιστές: the_ripper, Διαχείριση

Απάντηση
Copper
Δημοσιεύσεις: 289
Εγγραφή: 01 Αύγ 2008, 01:00
Τοποθεσία: LGLR

Ερώτηση περί SEAD...

Δημοσίευση από Copper »

Καταρχήν, σε τι διαφέρουν οι αποστολές SEAD escort/strike;
Με την ευκαιρία, οταν γίνεται βολή magnum, ως γνωστόν, το βλήμα καθοδηγείται παθητικά απο το εχθρικό radar με την προϋπόθεση οτι εκπέμπει. Το θέμα είναι πώς, εφόσον υφίσταται παθητική καθοδήγηση σαν τα IR βλήματα, τα εχθρικά radar "καταλαβαίνουν" οτι τους έρχεται HARM;
anka
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2006
Εγγραφή: 15 Δεκ 2006, 12:01
Τοποθεσία: 37°57'1.29"N - 23°44'41.98"E

Δημοσίευση από anka »

Η αποστολή SEAD strike, έχει σαν ΑΝΣΚ την εξουδετέρωση εχθρικού radar αεράμυνας το οποίο εμποδίζει την ασφαλή διέλευση του φίλιου COMAO. Με τον όρο εξουδετέρωση εννοείται είτε ο εξαναγκασμός σε παύση λειτουργίας για εκείνο το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την ασφαλή διέλευση του COMAO, είτε η καταστροφή του. Η πρώτη περίπτωση (παύση λειτουργίας) είναι κλασσική περίπτωση SEAD (Supprension of Enemy Air Defence), ενώ η δεύτερη είναι αποστολή DEAD (Destructiοn of Enemy Air Defence).
Στην αποστολή SEAD Escort τα μαχητικά εκτελούν διπλό ρόλο. Αυτόν της συνοδείας (Escort) και αν παραστεί ανάγκη εκτελούν καταστολή της εχθρικής αεράμυνας
Όσο για το αν τα εχθρικά radar αν καταλαβαίνουν το επερχόμενο HARM, ...... το καταλαβαίνουν όταν πια είναι αργά (πολύ αργά για την ακρίβεια). Βέβαια, αν το radar σταματήσει την εκπομπή του, τότε το HARM πάει ΓΤΚ (γάμο του Καραγκιόζη). Υπάρχουν αρκετά παραδείγματα (3, ή 4) HARM που κατέληξαν στο έδαφος της Βουλγαρίας (την περίοδο των βομβαρδισμών της Σερβίας) επειδή οι Σέρβοι έκλειναν τα radar.
Αν χρησιμοποιούνται όμως μοντέλα HARM από νεότερα block παραγωγής, τότε ο πύραυλος κατευθύνεται στην θέση από την οποία εκπέμπονταν η ακτινοβολία του radar (ακόμα και αν αυτό έχει κλείσει).
Αν όμως μιλάμε για κινητό radar τότε το HARM θα πλήξει ένα σημείο στο οποίο υπήρχε κάποτε ένα radar το οποίο εξέπεμπε
FLY LOW - HIT HARD
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Anzac »

anka έγραψε:επειδή οι Σέρβοι έκλειναν τα radar.

...και άνοιγαν φουρνάκια μικροκυμάτων !!!!!
e-HAF Admin
condor
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2178
Εγγραφή: 18 Ιαν 2006, 03:06
Τοποθεσία: athens

Δημοσίευση από condor »

τοτε μεσουρανουσε και η Delonghi Defence Systems..
Εικόνα
[marq=left] :C130: 322VTTS :arrow: HAF525[/marq]
gerodinis
Δημοσιεύσεις: 2063
Εγγραφή: 11 Αύγ 2007, 17:28

Δημοσίευση από gerodinis »

Anzac έγραψε:
anka έγραψε:επειδή οι Σέρβοι έκλειναν τα radar.

...και άνοιγαν φουρνάκια μικροκυμάτων !!!!!
Αυτό το έχω ακούσει από καθηγητή πληροφορικής μου!
Windows: A 32 bit extension and graphical shell,
for a 16 bit patch to an 8 bit operating system, originally
coded for a 4 bit microprocessor, written by a 2 bit
company, that can't stand 1 bit of competition. Good thing
there's not any.
Jojo
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 1546
Εγγραφή: 24 Ιαν 2007, 19:27

Δημοσίευση από Jojo »

Anzac έγραψε:
anka έγραψε:επειδή οι Σέρβοι έκλειναν τα radar.

...και άνοιγαν φουρνάκια μικροκυμάτων !!!!!
α) Οι HARM είναι μούφες
β) Ο φούρνος μικροκυμάτων εκπέμπει ακτινοβολία ραντάρ.

Συμπέρασμα: Μακριά και από τα 2

Τώρα ρίχτο στα ot :twisted:
Γιώργος
PREDATOR
Δημοσιεύσεις: 3310
Εγγραφή: 13 Νοέμ 2004, 20:27

Δημοσίευση από PREDATOR »

Corsair έγραψε: Οι HARM είναι μούφες
Τι εννοείς? :roll:
''TRAIN AS YOU WILL FIGHT''
HAF
condor
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2178
Εγγραφή: 18 Ιαν 2006, 03:06
Τοποθεσία: athens

Δημοσίευση από condor »

οτι δεν πηγενε στο ρανταρ και πηγενε στα μικροκυματα..
Εικόνα
[marq=left] :C130: 322VTTS :arrow: HAF525[/marq]
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Anzac »

Φαντάσου τώρα να μην είχαν και τα HTS Pods
e-HAF Admin
Copper
Δημοσιεύσεις: 289
Εγγραφή: 01 Αύγ 2008, 01:00
Τοποθεσία: LGLR

Δημοσίευση από Copper »

anka έγραψε:Η αποστολή SEAD strike, έχει σαν ΑΝΣΚ την εξουδετέρωση εχθρικού radar αεράμυνας το οποίο εμποδίζει την ασφαλή διέλευση του φίλιου COMAO. Με τον όρο εξουδετέρωση εννοείται είτε ο εξαναγκασμός σε παύση λειτουργίας για εκείνο το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την ασφαλή διέλευση του COMAO, είτε η καταστροφή του. Η πρώτη περίπτωση (παύση λειτουργίας) είναι κλασσική περίπτωση SEAD (Supprension of Enemy Air Defence), ενώ η δεύτερη είναι αποστολή DEAD (Destructiοn of Enemy Air Defence).
Στην αποστολή SEAD Escort τα μαχητικά εκτελούν διπλό ρόλο. Αυτόν της συνοδείας (Escort) και αν παραστεί ανάγκη εκτελούν καταστολή της εχθρικής αεράμυνας
Όσο για το αν τα εχθρικά radar αν καταλαβαίνουν το επερχόμενο HARM, ...... το καταλαβαίνουν όταν πια είναι αργά (πολύ αργά για την ακρίβεια). Βέβαια, αν το radar σταματήσει την εκπομπή του, τότε το HARM πάει ΓΤΚ (γάμο του Καραγκιόζη). Υπάρχουν αρκετά παραδείγματα (3, ή 4) HARM που κατέληξαν στο έδαφος της Βουλγαρίας (την περίοδο των βομβαρδισμών της Σερβίας) επειδή οι Σέρβοι έκλειναν τα radar.
Αν χρησιμοποιούνται όμως μοντέλα HARM από νεότερα block παραγωγής, τότε ο πύραυλος κατευθύνεται στην θέση από την οποία εκπέμπονταν η ακτινοβολία του radar (ακόμα και αν αυτό έχει κλείσει).
Αν όμως μιλάμε για κινητό radar τότε το HARM θα πλήξει ένα σημείο στο οποίο υπήρχε κάποτε ένα radar το οποίο εξέπεμπε
Ευχαριστώ anka :beer: Όσο για τα νεότερα HARM που ανέφερες, αυτό γίνεται με κάποιου είδους GPS καθοδήγησης;
panpan
Moderator
Moderator
Δημοσιεύσεις: 2016
Εγγραφή: 05 Δεκ 2006, 22:31
Τοποθεσία: Βύρωνας
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από panpan »

ναι, wood με GPS :)
Εικόνα
Απάντηση