Αεροπορικό Quiz

Θέματα που δεν ανήκουν σε καμία άλλη κατηγορία

Συντονιστής: Διαχείριση

Απάντηση
Fantasma337
Δημοσιεύσεις: 1078
Εγγραφή: 06 Ιουν 2004, 22:49
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Fantasma337 »

Το 2... Υπάρχει η γνωστή περίπτωση Β747 της ΟΑ που απογειώθηκε σε Αυγουστιάτικο μεσημέρι με καύσωνα και υγρασία, ίσα ίσα που ξεκόλλησε πριν τα φώτα, πήρε παραμάζωμα κεραίες και μπουγάδες από Καλαμάκι Φάληρο Τζιτζιφιές και ίσα ίσα που γύρισε Ελληνικό για προσγείωση...

Το FDR πήγε Seattle μπήκε στον simulator και το αποτέλεσμα ήταν: No Data
ACIG Team Member
Εικόνα
ΜΑΧΙΜΩΤΑΤΟΙ ΟΙ ΙΣΧΥΟΝΤΕΣ (Αριστοτέλης)
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

Η απάντηση είναι το 2.
Πάντα στην διάθεση σας για κάθε διευκρίνηση, από 20-8-2006
Ευχαριστώ για την συμμετοχή.
Δημήτρης
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Name the 3 solutions for BFM problems.
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
raptor
Δημοσιεύσεις: 4943
Εγγραφή: 31 Μαρ 2004, 09:00
Τοποθεσία: Athens
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από raptor »

LantirN έγραψε:Name the 3 solutions for BFM problems.

- Do not take off..


- Be a stealth..


- Declare emergency..




????? :?: :?: :?:
Εικόνα
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

raptor έγραψε:
LantirN έγραψε:Name the 3 solutions for BFM problems.

- Do not take off..


- Be a stealth..


- Declare emergency..




????? :?: :?: :?:
Nop!
Μια μικρη βοηθεια.
Τα προβληματα ειναι range,angle-off και aspect.

Ποια τα solutions?
Τελευταία επεξεργασία από το μέλος LantirN την 10 Αύγ 2006, 19:37, έχει επεξεργασθεί 1 φορά συνολικά.
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
spook
Δημοσιεύσεις: 243
Εγγραφή: 08 Μαρ 2006, 12:38
Τοποθεσία: Π.Φάληρο
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από spook »

-Pay attention/control closure rate

-Reduce angle-off

-React and decide quickly(time)
ΕικόναΕικόνα
COMET
Δημοσιεύσεις: 114
Εγγραφή: 21 Ιαν 2006, 21:44

Δημοσίευση από COMET »

Offensive?

Διαλέγω τα παρακάτω τρία:
1. energy management (altitude / speed - corner velocity)
2. situational awareness & geometry of the fight
3. control of plane of muvement / control of lift vector

:?:
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Tα solutions ειναι:

-Roll

-Turn

-Extend
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Επομενη

Σε αμυντικο BFM,καθως πλησιαζει ο στοχος πισω μας, βαζει τη μυτη του σε offset απο εμας σε μια out-of-plane μανουβρα.Αυτο τον βοηθαει να κοντρολαρει το overtake του και του δινει ____.

1) Ευκαιριακη βολη

2) Τη θεση "control zone"

3) Turning room

4) 3-9 γραμμη advantage
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
yak167
Δημοσιεύσεις: 171
Εγγραφή: 06 Ιούλ 2006, 03:00
Τοποθεσία: Guildford, England, UK

Δημοσίευση από yak167 »

Gia emena afta ine poli diskola AN/AAQ-14, tha anamino na epistrepsoun oi proigoumenoi exetastes. To 3 tha elega pantos.
Dimi, I love flying bars ... why am building TVs??
condor
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 2178
Εγγραφή: 18 Ιαν 2006, 03:06
Τοποθεσία: athens

Δημοσίευση από condor »

το 2....!
Εικόνα
[marq=left] :C130: 322VTTS :arrow: HAF525[/marq]
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

To 3
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
spook
Δημοσιεύσεις: 243
Εγγραφή: 08 Μαρ 2006, 12:38
Τοποθεσία: Π.Φάληρο
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από spook »

Άτιμε με βάζεις και ψάχνω μεσημεριάτικα για BFM :lol: :lol: Θα επιλέξω το 3.
ΕικόναΕικόνα
Fantasma337
Δημοσιεύσεις: 1078
Εγγραφή: 06 Ιουν 2004, 22:49
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Fantasma337 »

Άν έχει προπορεία βγαίνει για snapshot, το 1...
ACIG Team Member
Εικόνα
ΜΑΧΙΜΩΤΑΤΟΙ ΟΙ ΙΣΧΥΟΝΤΕΣ (Αριστοτέλης)
COMET
Δημοσιεύσεις: 114
Εγγραφή: 21 Ιαν 2006, 21:44

Δημοσίευση από COMET »

Γενικά συμφωνώ με τον Fantasma337 για την περίπτωση lead pursuit - προπορείας.

Εάν όμως επιλέγει Lag pursuit το 3 ισχύει γενικά και ενδεχομένος κατα την έξοδο του ελιγμού του να βρεθεί ακόμη και σε θέση "control zone" (έαν είναι τυχερότατος και ικανότατος και τηρεί τον ανάλογο διαχωρισμό).

Η ερώτηση έχει πολύ εδιαφέρον και ανάλογα με τον ελιγμό του επιτηθέμενου (High / Low yo-yo, barrel roll κτλ), τον φακελο τον όπλων αλλά και με το είδος του "offset", πολλά θα μπορούσα να υποθέσω ως αμυνόμενος. Χριάζεται σχεδιάγραμμα.

Θα παρακαλούσα τον LantirN έαν θέλει, να μην μας δώσει μια ξερή απάντηση στο τέλος.

ps: η ερώτηση δεν νομίζω ότι αφορά BFM αλλά μάλον ACM.
Απάντηση