Δε συμφωνω..Τριμαρισμενο για 1G πρεπει να δινει 1g πασει θυσια με ελευθερο χειριστηριο<μεχρι τις 15 ΑΟΑ...για λογους που μαλλον γνωριζεις...>κλπ....LantirN έγραψε:Μια χαρα ειναι το FLCS τι εχει.
Επειδη δεν κανει τη μπανανα ?
Σιγα το πραγμα.
Αυτο ειναι το προβλημα σου ?
Επιβεβαίωση του ρεαλισμού του OF (E.A.& A.)
Συντονιστές: the_ripper, Διαχείριση
-
Επισκέπτης
Block50 έγραψε:Anzac έγραψε:Block50 έγραψε:Κατά την άποψή μου το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το μη ρεαλιστικό FLCS...Καμία σχέση με G-command,blended g-AOA computations και λοιπά...GERAKI έγραψε:Το open falcon μπορεί να γίνει ακόμα ποιο ρεαλιστικό με την ενεργοποίηση του IFF έως ενός σημείου και του σωστού TFR.
Γιαυτο θα πρωτινά να το αναφέρουμε συχνά στους developers..
..
Εάν έχεις περεταιτερο πληροφορίες που μπορούμε να βελτιώσουμε και τι ακριβός σε παρακαλώ πες μας ώστε να το αναφέρω στην ομάδα του open falcon
-
atsalis_p
- 320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot

- Δημοσιεύσεις: 1477
- Εγγραφή: 27 Ιαν 2005, 19:41
- Τοποθεσία: Χανιά τέλος...
Δε συμφωνώ. Οι τύποι έχουν πολλά από τα manuals του άφους μενLantirN έγραψε:Αστους ρε Αντωνη, τις πληροφοριες τις εχουν ολες.
Αν θελουν θα τα φτιαξουν..μη τους πριζεις ετσι κ αλλιως δε προκειται με το ζορι να κανουν τιποτα..
αλλά μην ξεχνάς ότι με το παπάρισμα που τους έκανε ο Αντώνης βάλανε παλιότερα IFF (κόλλημα που δεν του έχει περάσει ακόμα
Ξέρουν πολύ καλά τι λείπει αλλά δεν είναι κακό να τους ζητάμε αυτό που θέλουμε εμείς,
ίσως κι αυτοι να λαμβάνουν υπόψην τι γίνεται από κάτω, από τον κόσμο που χρησιμοποιεί τη δουλειά τους...
@Block50
Συμφωνώ μαζί σου φίλε μου σχετικά με το FLCS αν και αυτό δεν είναι το μόνο πράγμα που λείπει,
θεωρώ ότι είναι από τα πρωτεύοντα που πρέπει να γίνουν.
Όσο για την εκπαίδευση που κάνεις αυτό είναι κάτι εξαιρετικό.
Να ξέρεις ότι αν είναι τα πράγματα όπως τα λες τότε οι εμπειρίες σου και οι γνώσεις σου θα είναι
πολύτιμες για την 321 και την e-HAF. Εάν θες είσαι ευπρόσδεκτος να μας δώσεις καινούργιες ιδέες
και να μας διορθώσεις πιθανόν λάθη ή παραλείψεις.
Όσο φυσικά αυτό επιτρέπεται από τον προσωπικό σου εκπαιδευτή που φαντάζομαι ότι
θα σου έχει μάθει πράγματα που δεν μοιράζονται...
Κι αν όντως είναι έτσι τότε είσαι πολύ πολύ τυχαιρός και μπράβο σου!!!
Για όσους δεν καταλαβαίνουν τι λένε για το FLCS τα παιδιά μιλάνε απλά για το ότι
η πίεση που ασκείται στο στικ δεν μεταφράζεται σε αντίστοιχη κίνηση των πηδαλίων
-όπως θα γινόταν πχ στο Phantom με τα συρματόσχοινά του και το στικ που κινείται κι όχι πιέζεται-
αλλά σε νούμερο G. Δηλαδή με ότι ταχύτητα κι αν πετάς αν βάλεις x δύναμη στο στικ το FLCS σου δίνει y G's.
Με μόνη προϋπόθεση να πετάς με ταχύτητα που να μπορεί να τα πιάσει, πχ με 200KCAS ξέχνα τα G.
Το F-16 πετάει με G στο στικ κι όχι με τον παλιό τρόπο, γι΄αυτό λένε ότι μοιάζει με ηλεκτρονικό...
Αυτό το πράγμα δεν εξομοιώνεται στο φάλκον ακόμη. Που σημαίνει ότι το πραγματικό άφος
είναι πιο ηλεκτρονικό κι από τον "οικιακό εξομοιωτή" του!!!
Ελπίζω και πιστεύω ότι θα μπει κάποτε.
atsalis_p

ALL GAVE SOME... BUT SOME GAVE ALL

atsalis_p έγραψε: Το F-16 πετάει με G στο στικ κι όχι με τον παλιό τρόπο, γι΄αυτό λένε ότι μοιάζει με ηλεκτρονικό...
Αυτό το πράγμα δεν εξομοιώνεται στο φάλκον ακόμη. Που σημαίνει ότι το πραγματικό άφος
είναι πιο ηλεκτρονικό κι από τον "οικιακό εξομοιωτή" του!!!![]()
![]()
![]()
Ελπίζω και πιστεύω ότι θα μπει κάποτε.
atsalis_p
Μάλλον ήρθε η ώρα να πάρεις Force Sensor Control για το Cougar σου για να δείς τη ζωή με άλλο μάτι!!..

BTW και για να μήν ξεχνιώμαστε, εγώ ακόμα περιμένω αναφορά στα 22 εντοπισμένα λάθη.....Block50 έγραψε:raptor έγραψε:Χθές πήρα το περιοδικό..
Λοιπόν, πρόκειτε για το καλύτερο άρθρο για πτήση δημοσιογράφου που έχει δημοσιευθεί μέχρι σήμερα σε ολόκληρο τον ειδικό και μή τύπο..
22 σελίδες και λεπτομέρειες που αναφέρονται στον τύπο για 1η φορά απο έναν άνθρωπο που όπως φαίνεται (ανεξαρτήτως OF κτλ) έχει γνώσεις και αγάπη για το άθλημα..
Μπράβο και πάλι άξιος Απόλλωνα. Για 1η φορά μετά απο πολλάαα χρόνια ( απο εποχές πτήσης του Καββαθά με F-5B στο ΚΕΑΤ κτλ) ένιωσα οτι ήμουν μαζί σου σε όλο το γεγονός και το ζούσα..
![]()
![]()
Kαι όμως...Επιεικώς απαράδεκτο...22 εντοπισμένα λάθη που κατά την άποψή μου δεν δικαιολογούνται...Θα επανέλθω με λεπτομέρειες.Αλλά έχω έτοιμο παράδειγμά...To Visual Butterfly δεν είναι τακτική,άσκηση HABFM είναι..
πότε λες να επανέλθεις ?
e-HAF Admin






